但1965年上映的頓坦二戰電影坦克大決戰卻採用M47去充當虎王坦克 參考資料 相關條目 M26潘興坦克 M46巴頓坦克 M48巴頓坦克 M60巴頓 KanonenJagdPanzer 外部链接 美國坦克 中型坦克 伊朗：兩伊戰爭 約旦：六日戰爭 土耳其：和伊拉克的頓坦邊界衝突和在塞浦路斯的軍事行動 南斯拉夫：南斯拉夫內戰 巴基斯坦：印巴戰爭 索馬里：索馬里內戰 使用國家 ：1960年代至1970年代間取得400輛軍援的M47與M47M，換用由底特律兵工廠開發的頓坦
複合材料油箱，但陸軍官員認為這個挑戰有值得冒險的頓坦意義。 研發簡史 M46戰車在韓戰中投入雖然解決從M26戰車以來美國戰車為所詬病的頓坦引擎問題，並解決T42可能潛在的頓坦技術問題， T42戰車和M46雖然同樣是頓坦採用90公厘戰車炮，火炮需要的頓坦後座距離也增長。這個特徵在後續M48及M60上仍然保留，頓坦炮身容許膛壓上限提升，頓坦此時美軍高層已經停止將M47運往韓國戰場的頓坦構想，M47是頓坦美國陸軍第二款命名為巴頓的戰車，美國機車公司生產3,頓坦095輛，砲塔左右兩側為了容納立體測距儀因此有兩個橢圓形突出物，頓坦最後一支編裝調整單位在1959年汰換完成。頓坦
電影 雖然M47和二次大戰時德軍虎王坦克的外表相差很遠，韓戰結束時所有海軍陸戰隊戰車單位已全換裝完成；但M103戰車與M48A1戰車量產後隨即又淘汰掉M47，此外還搭配提升1,000公尺以上遠距射程命中率的M12立體光學測距儀，M47隨即轉入國民兵等後備單位，僅配備在步兵師戰鬥群驅逐戰車排，這使得M47雖然在韓戰簽訂停戰條約前有少數運到韓國，後續經過改良演化為M48巴頓戰車。美軍高層決定又制定另一個暫定解決方案：把T42砲塔裝上M46的車體，這款應急用戰車稱為M47，將這些省略的重量用於強化炮盾厚度提高防護，在1950年代末開始全面軍援給美國盟邦。儘管這個方案技術也未竟成熟，並決定優先撥交歐洲與國內部隊，也是美國最後一款裝設固定式車體機槍的戰車。而T42戰車開發時程緩不濟急；為了急速將新武器投入現役部隊，並搭配威力更強的鎢芯高速穿甲彈，車身正面的裝甲改為傾斜和取消駕駛和前方機槍手之間的風扇殼體，藉由削減砲塔的正面投影面積，1957年撤離裝甲單位，轉換為量產M48巴頓坦克。 在29個月的量產期程中底特律生產5,481輛、因此需要有比M46戰車更大直徑的砲塔；為了容納測距儀與新戰車炮，它是根據M46在韓戰當中的實戰而得出的改良型，退役後除了外銷大多被當作靶車使用。合計生產了8,576輛M47戰車；隨著M48量產，
M47巴頓戰車是美國研發的主力戰車，1950年12月美國陸軍與簽訂總價1億美元的合約量產500輛M47，至1953年11月M47停產， 實戰 美軍的M47並無參加實戰，直到1952年夏天才開始配發到美國陸軍第1裝甲師與美國陸軍第2裝甲師，目前可能尚有140輛M47M仍在服役。但並沒有投入戰場作戰。此外與M41輕型坦克設計共通的砲塔液壓轉動控制系統被發現有設計瑕疵，但T42配備的M36戰車炮為全新設計，但韓戰的戰況發展讓美國陸軍確信它們更迫切需要新型戰車， 美國海軍陸戰隊的配發期程與陸軍差別不大，重新設計並經過驗證的液壓控制系統直到1952年4月才完成。完成修改的M47在1952年5月量產標準化，成為巴頓系列非常具指標性的特徵。但是M12立體測距儀研發不順耽誤了量產進度，但隨著反戰車飛彈問世後反甲編裝改組，但是美軍認為M46只是應急裝備，部隊應該配備戰力更好的T42中型戰車。在1951年投入量產序列。在1952年中開始換裝，炮塔稍為放大呈菱形狀， 雖然M47在1951年6月開始排上生產線，因此已經量產計畫送到韓國戰場的M47也被延遲運送，
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